板鏈輸送機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中常用的一種物料輸送設(shè)備，雖然它很普通，但是它對整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。實(shí)際上，板鏈輸送機(jī)故障主要表現(xiàn)為輸送鏈的故障，而板鏈輸送機(jī)的輸送鏈?zhǔn)禽斔蜋C(jī)的主要部件，是很重要的牽引裝置，它由鏈鏈、鏈板、接鏈環(huán)三部分組成。所以，板鏈輸送機(jī)輸送鏈中各個(gè)部件的選擇，對輸送機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著至關(guān)重要的作用。有鑒于此，本論文主要針對鏈板輸送機(jī)輸送鏈的故障原因進(jìn)行分析，以期能盡量降低故障率，減少輸送機(jī)維修費(fèi)用，提高生產(chǎn)效率。

　　鏈板式輸送機(jī)鏈條的故障形式有：鏈板損壞、傳送鏈在鏈板機(jī)槽中脫下、傳動(dòng)鏈在動(dòng)力鏈輪上脫落、連接鏈環(huán)斷裂、接鏈環(huán)損壞。

　　(1)鏈板損傷大多是過度磨損和彎曲變形，偶爾會(huì)出現(xiàn)裂紋。主要原因是鏈板機(jī)槽底板鋪設(shè)不平整或超出設(shè)計(jì)要求的彎角;鏈板機(jī)槽底板連接不良，或局部變形;

　　(2)傳送鏈在鏈板機(jī)槽內(nèi)脫開，其原因主要是：鏈板輸送機(jī)鏈板機(jī)槽底板在鋪設(shè)時(shí)沒有按設(shè)計(jì)要求鋪平，而是凸起、過度彎曲;鏈板或鏈板機(jī)槽嚴(yán)重磨損，使兩者間間隙過大;

　　(3)動(dòng)力鏈輪與輸送鏈不能正常嚙合，造成輸送鏈在動(dòng)力鏈輪上脫落，并出現(xiàn)了俗稱的“跳齒”現(xiàn)象。造成這種現(xiàn)象的原因主要有：動(dòng)力鏈輪磨損嚴(yán)重或混雜;兩條鏈松緊不一致;

　　(4)連接鏈環(huán)斷裂。國內(nèi)鏈板輸送機(jī)所采用的各種連接鏈都是按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，其斷裂負(fù)荷約是鏈板可承受拉力的10倍左右，安全系數(shù)大，理論上不應(yīng)發(fā)生斷鏈?zhǔn)鹿剩趯?shí)際應(yīng)用中連接鏈故障率較大，究其原因主要是：長時(shí)間承受脈動(dòng)載荷，在遠(yuǎn)低于斷開拉力時(shí)，疲勞破壞不應(yīng)發(fā)生斷鏈?zhǔn)鹿?

　　(5)破壞接鏈環(huán)。實(shí)際上，由于鏈環(huán)往往比輸送鏈稍大，磨損程度也比較嚴(yán)重，所以在整個(gè)傳送鏈中，接鏈環(huán)就成了薄弱環(huán)節(jié)。其損壞形式主要為嚴(yán)重磨損、斷裂、拉開，其原因主要有：長期承受脈動(dòng)荷載，疲勞破壞;連接銷或螺栓松動(dòng)脫落，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并補(bǔ)足，造成接鏈環(huán)受力不勻或拉脫;

　　從上述分析可以看出，板鏈輸送機(jī)的故障原因往往不是獨(dú)立的，而是幾種類型相互聯(lián)系、相互影響的結(jié)果，如：卡鏈引起負(fù)荷過載，鏈板、接鏈環(huán)、環(huán)鏈都會(huì)產(chǎn)生不同程度的沖擊能量，造成整個(gè)傳送鏈條受動(dòng)張力加大，傳送鏈條強(qiáng)度較弱的零部件就會(huì)發(fā)生嚴(yán)重變形或斷裂(通常是接鏈環(huán))斷裂時(shí)，其周圍的接鏈環(huán)、連接鏈、鏈板都會(huì)受到不同程度的沖擊損傷，使其使用壽命及可靠性大大降低;腐蝕、磨損和長期的應(yīng)力脈動(dòng)會(huì)削弱傳送鏈條的整體強(qiáng)度，加速疲勞破壞，而疲勞和腐蝕也會(huì)加快磨損程度。而且每種造成鏈板損壞的原因，不僅只有一個(gè)零件，還會(huì)對整個(gè)鏈板輸送系統(tǒng)造成影響，但是破壞只發(fā)生在鏈板強(qiáng)度較弱的部分。所以，在鏈板輸送機(jī)運(yùn)行中，要綜合考慮輸送鏈故障產(chǎn)生的原因，減少可以避免的傷害，加大限度地防止故障的發(fā)生，提高輸送設(shè)備運(yùn)行的可靠性。